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气动调节阀阀套相贯孔与阀芯的微间隙往复式动态摩擦特性

根据模具圆角的等效原理和边应力集中理论,建立了单交叉孔阀套的动态摩擦力计算模型,同时改变了接触边界的形状。同时,介绍了多组交叉孔的耦合原理,建立了具有多个相交孔的阀套摩擦计算模型,并将实验结果与实验结果进行了比较,分析了气动调节阀套相交孔与阀芯密封接触面间微间隙的往复动态摩擦特性。结果表明,所建立的摩擦力计算模型是可行和有效的,交叉孔产生的边缘应力集中效应对摩擦特性有很大的影响,具有相交孔的阀套的摩擦力大于多孔阀套的摩擦力,且摩擦力随相交孔接触线长度的增加而增大。圆角半径越大,与密封面的摩擦越小,圆角半径越大,效果越显著。

参考文献:

[1] 基于LuGre模型的气缸摩擦力特性研究
[2] 粗糙面间弹塑性凹凸接触的统计模型 (A statistical model of elasto-plastic asperity contact between rough surfaces)
[3] 滑动圆柱接触变形、力、应力和能量损失的有限元研究 (A finite element study of the deformations, forces, stress formations, and energy losses in sliding cylindrical contacts)
[4] 考虑切向牵引力的异种材料点接触数值模型 (A numerical model for the point contact of dissimilar materials considering tangential tractions)
[5] 气动元件和密封件摩擦力测量试验台 (Test rig for friction force measurements in pneumatic components and seals)
[6] 滑动完全摩擦接触的渐近结果 (Asymptotic results for slipping complete frictional contacts)
[7] 接触镍基单晶高温合金对镍基多晶高温合金微动疲劳的影响 (The influence of contacting Ni-based single-crystal superalloys on fretting fatigue of Ni-based polycrystalline superalloys at high temperature)
[8] 商用气动阀芯用先进复合阀芯摩擦学性能的试验分析 (Experimental analysis of tribological behaviour of advanced composite spools used in commercial pneumatic spool valves)



标签:气动调节阀 

销售:王先生

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